在深圳南山區(qū)科技園片區(qū)，晚高峰時段的主干道車流量較五年前下降了18%，而軌道交通分擔(dān)率提升了27%——這一顯著改善源于2018年實(shí)施的OD調(diào)查數(shù)據(jù)重構(gòu)了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。作為現(xiàn)代交通工程的基石技術(shù)，OD調(diào)查正在全球智慧城市建設(shè)中扮演著越來越關(guān)鍵的角色。 一、OD調(diào)查：破解出行密碼的黃金鑰匙 1. 概念重…
道路交通標(biāo)志是道路運(yùn)行中必不可少的交通安全管理設(shè)施。設(shè)置于通行道路上的指路標(biāo)志，承載著臨近道路網(wǎng)的路名、節(jié)點(diǎn)的地理、路名信息，并以平面展示的方式向交通參與者傳遞，以實(shí)現(xiàn)周邊道路網(wǎng)的沙盤化顯示，方便過往司機(jī)獲知，提升在途司機(jī)的通行效率。所以，科學(xué)、合理、合規(guī)的指路標(biāo)志版面設(shè)計，對整個道路運(yùn)營具有非常重…
在日趨增量的道路交通網(wǎng)絡(luò)中，交叉口屬"多向交通流"的共用區(qū)域，其通行率的大小直接影響周邊道路網(wǎng)的承載能力，所以保障交叉口的通行秩序、通行效率，才能為保障區(qū)域交通安全、效率創(chuàng)作條件。然而，在面對道路施工關(guān)燈、信號燈質(zhì)量故障等突發(fā)狀況時，如何迅速有效地進(jìn)行交通指揮，確保道路暢通無阻，成為城市交通管理的一…
在浩瀚的城市交通脈絡(luò)中，道路如同人的毛細(xì)血管，承載著城市運(yùn)行的生命流動。而在這繁雜的交通網(wǎng)絡(luò)中，交通標(biāo)志作為指引方向、規(guī)范行為的“交通語言”，其重要性不言而喻。隨著科技的不斷進(jìn)步與交通安全需求的日益攀升，主動發(fā)光標(biāo)志應(yīng)運(yùn)而生，成為提升道路交通安全的新利器。它不僅在黑夜中熠熠生輝，更以其獨(dú)特的功能優(yōu)勢…
“內(nèi)部照明式主動發(fā)光標(biāo)志”，作為一款創(chuàng)新的道路交通標(biāo)志，越來越受到交通安全工程師的青睞，常常被設(shè)計入圖在道路交通安全工程中，作為一個技術(shù)亮點(diǎn)，來提升重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)工程的道路交通安全等級，也確實(shí)奏效顯著。甚或，一些改造工程都在考慮用“內(nèi)部照明式主動發(fā)光標(biāo)志”來替代普通逆反射標(biāo)志牌，來彌補(bǔ)特殊交通環(huán)境中…
半透式全透式內(nèi)部照明標(biāo)志，是一款常見的道路交通標(biāo)志，其采用內(nèi)置照明工藝，將現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)工藝有效融合，讓標(biāo)志面板層“主動發(fā)光”起來，形成電光無縫自動轉(zhuǎn)化，提升標(biāo)志整體的視覺效果、遠(yuǎn)距離觀察功能，和信息交互性能，增強(qiáng)標(biāo)志在各種復(fù)雜應(yīng)用場景的光學(xué)視與認(rèn)效果。 半透式全透式內(nèi)部照明標(biāo)志，作為一款集供電系統(tǒng)…
自進(jìn)入汽車工業(yè)時代以來，相較以前的人力、畜力行駛，交通工具的運(yùn)載速度大幅提升，它給出行帶來便利的同時，也衍生了一系列令人痛心的交通事故。聰明的人們開始研究如何對駕駛?cè)擞行Ч芸兀瑢⒌缆泛铜h(huán)境的危險信息及時傳遞給駕駛?cè)?，讓事故隱患消弭于未萌；同時，對相鄰、關(guān)聯(lián)道路及地點(diǎn)的遠(yuǎn)向信息，集中展示在關(guān)鍵位置上，…
道路交通標(biāo)志，是道路建設(shè)開通前，必須要配備的基本安全設(shè)施，配套標(biāo)志還未設(shè)置，或設(shè)置不全，道路是不能對外開放通行的。隨著科技的不斷迭代升級，道路交通標(biāo)志也從最初的油漆面板，逐步升級為反光膜面板、再升級為主動發(fā)光面板，未來還將繼續(xù)持續(xù)走產(chǎn)業(yè)升級之路，就目前預(yù)判，未來道路交通標(biāo)志需具備三重功能屬性。 其一…
常常遇到一些新客戶向我們咨詢是否可以幫忙維修發(fā)光標(biāo)志？一些剛剛安裝交付不久的主動發(fā)光標(biāo)志，面板層已出現(xiàn)龜裂、起泡等質(zhì)量瑕疵，可以明顯感覺到他們心里異常焦急，一邊是業(yè)主、交管部門對他們購發(fā)光標(biāo)志品質(zhì)的不滿意，并催促整改、維修，一邊是產(chǎn)品還在使用壽命內(nèi)，甚至還是質(zhì)保內(nèi)，就出現(xiàn)了很明顯的質(zhì)量性故障，無法交…
民國時期已開始有了交通標(biāo)志牌的雛形，據(jù)了解，民國24年（1935年），江蘇、浙江、安徽、北京、上海等5省市已聯(lián)合發(fā)布了《公路交通標(biāo)號志圖》，標(biāo)準(zhǔn)中共有30多個交通標(biāo)志樣式和圖案，均為彩色標(biāo)識，內(nèi)容囊括了禁令類、警告類、指路指示類等。 在如今的交通標(biāo)志定義符號尚未普及前，最直觀的交通語言表現(xiàn)方式就是寫…
一塊完整的發(fā)光標(biāo)志牌生產(chǎn)技術(shù)，涉及到：材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、光學(xué)、電子電路、太陽能供電系統(tǒng)、智能控制、數(shù)據(jù)通訊等眾多領(lǐng)域，任何一道工序的馬虎麻痹，都會導(dǎo)致標(biāo)志最終的質(zhì)量瑕疵，“將問題控制在出廠前！”這是我們賽思交科提出的生產(chǎn)管理口號，出廠前發(fā)現(xiàn)問題，能及時補(bǔ)救，設(shè)備資源、人力資源、技術(shù)資源都很完備，遠(yuǎn)…
交通標(biāo)志牌，是交通安全管理必不可少的設(shè)施設(shè)備，其版面承載著一種交通語言，為交通參與者傳遞路段、區(qū)域內(nèi)的交通現(xiàn)狀信息，及管理信息。隨著光電、智能、數(shù)據(jù)應(yīng)用等新技術(shù)的不斷提升，交通標(biāo)志牌的制作工藝也在逐步升級，已出現(xiàn)太陽能LED點(diǎn)陣發(fā)光標(biāo)志、半透式內(nèi)置照明標(biāo)志、全透式內(nèi)置照明標(biāo)志、光電透光標(biāo)志等主動發(fā)光…
