人行橫道激光安全警示裝置

2021年3月23日 2 條評(píng)論 8.71k 次閱讀 1 人點(diǎn)贊

在交通安全領(lǐng)域中,行人過街事故在整體交通事故中占據(jù)不少的比例,據(jù)公安部交通管理局2017年發(fā)布的通報(bào)數(shù)據(jù)顯示,近三年來全國(guó)共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車碰撞行人的交通事故1.4萬(wàn)起,造成3898人死亡。特別是非燈控路口,行人過街已成為重要的事故隱患,行人過街保護(hù)只能依賴于被動(dòng)的“注意行人”標(biāo)志和“人行橫道線”地面標(biāo)識(shí)。在夜晚光照環(huán)境較差、或光污染嚴(yán)重的路段,這些保護(hù)行人過街路權(quán)的重要標(biāo)志、標(biāo)線常常形同虛設(shè),司機(jī)根本無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地捕捉到,作為交通參與中的弱勢(shì)群體——行人、非機(jī)動(dòng)車騎乘者,難免會(huì)深受其害,釀成不必要的事故損失。
本款“人行橫道激光安全警示裝置”,采用先進(jìn)的感應(yīng)探測(cè)技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)、激光投射技術(shù)等,將其融入一體化的模具制造工藝結(jié)構(gòu)中,高端、精致,又不乏現(xiàn)代工藝制造美感。

當(dāng)行人即將進(jìn)入斑馬線將要過街的瞬間,本裝置快速、準(zhǔn)確檢測(cè)到有行人過街,立刻投射28條紅色激光線到過街行人小腿處,形成明顯的紅色區(qū)域投影警示,機(jī)動(dòng)車駕駛員可以在照明不足、注意力不集中或視線受影響情況下(對(duì)面車輛遠(yuǎn)光、雨霧天氣等),遠(yuǎn)距離得到紅色警示和發(fā)現(xiàn)行人動(dòng)態(tài),并及時(shí)做出反應(yīng),從而減少交通意外的發(fā)生。

經(jīng)權(quán)威檢測(cè),智安樁的激光燈功率僅為舞臺(tái)燈的1/10。通過激光燈組以點(diǎn)帶面和特制光學(xué)透鏡的配合,激光線明亮柔和,在有效警示司機(jī)的同時(shí),避免對(duì)人眼造成傷害。此外,光線集中不擴(kuò)散、切面平整,光線保持在安全合理的位置,杜絕光線干擾和污染。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):
1、設(shè)備尺寸:整體柱型結(jié)構(gòu)直徑203mm,高度752mm。鋁合金材質(zhì),重量18.9kg。汽車烤漆。
2、可見激光:(1)投射角度:扇區(qū)90度;(2)投射形態(tài):28條線狀光帶;(3)整體寬度:26cm;(4)波長(zhǎng):635nm。
3、激光傳感器探測(cè)距離:15米之內(nèi)。
4、出廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):外觀完整、功能正常、電流電壓穩(wěn)定;防塵防水等級(jí):IP67;高低溫:-40度—45度。
5、設(shè)備響應(yīng)時(shí)間:(1)激光響應(yīng)時(shí)間:0.2秒(從行人進(jìn)入探測(cè)區(qū)域,道激光投射時(shí)間)(2)0.2秒內(nèi)(從一臺(tái)設(shè)備投射激光,到同組設(shè)備投射激光的時(shí)間)。
6、工作電壓:AC220V-50Hz

特別適用場(chǎng)合:(1)非燈控的行人過街斑馬線;(2)中小學(xué)校園出入口;(3)道路較寬,中央隔離帶有行人二次過街駐足區(qū);(4)國(guó)省道與沿線小支路交叉口;(5)人流量密集的商業(yè)街、步行街出入口;(6)非常態(tài)流量的行人過街事故易發(fā)路段。

賽思

南京賽思交通信息科技有限公司

文章評(píng)論(2)

  • 沈先生

    前段時(shí)間看過相關(guān)報(bào)導(dǎo),行人過街時(shí),小腿處的紅色激光帶看得很清晰,很遠(yuǎn)就知道有人過街了。價(jià)格如何?可否做代理?

    2021年3月23日
    • 賽思

      @沈先生 感謝您的關(guān)注,我們可以私聊。

      2021年3月23日